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無人☆飛機★好有趣 \\(^.^)//
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當教官遇上遙控飛機,激起了無限的飛行創意~~

你看過國軍Q版的戰鬥機嗎?來來來,看看這裡,保證顛覆你對戰鬥機的想像!!其實這是國軍最新的秘密武器,融合了超"萌"元素,使敵機看到這麼口愛的飛機,都下不了手,於是舉手投降XP
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Q版國軍系列之F-104

12/12新增.. 這幾天天氣超差的,不要說飛飛機,連做飛機的心情都沒了~ 看來~這架Q版F-104會很難產! 照著修改過的三視圖輸出後,發現不夠胖,於是又改了一次,不過照片看不太出來,先拿F-16來對照一下~
經過局部的調整,確定的版型就產生了~
立體化的第一步,做龍骨~照片中的龍骨還不夠齊全!
突然發現,這樣子跟科學小飛俠的"鳳凰號"挺像的! 然後貼皮..這張就比較詳細了~
工程至此已經過4個晚上,中間當然有偷懶,外型看似簡單的造型,有些地方(設定)還是要花時間想清楚再動工,DIY總是如此,從結果看來理所當然,過程才是最難熬的啊/_~ 這架F-104的點就在於機艙罩跟進氣道與機身的結合,慢慢想~ 12/23進度.. 先從簡單的下手,決定先做機艙罩吧!
抓了大致的輪廓,開始立體化的製程 .. 製程(一)
製程(二)
製程(三)機艙背的部份
製程(四)
製程(五)一層一層往前包覆,慣例的作法~
完成
拆解版型..
重組完成,這是兩個晚上的成果...
艙背跟艙罩分離設計
(隔天)今天要陪公主玩,飛機先丟一旁,偷懶去~
今天走農產風~勁好玩! 有女兒後,做飛機的時間真的少很多,又很容易被打斷,因為她現在很會爬了,抓了東西就拿來啃,抓不動的就直接用舔的>_< ",昨天還從床上摔下來(崩潰),雖然要操心的事變多了,可是生活也增添許多樂趣不是嗎~ (又隔天)回到正題,接下來搞機腹吧...
從機頭開始...
通常接合部分都會有一些誤差,機頭的接合面比較多,希望這次版型的誤差也不要太大才是~
前晚,請朋友來吃湯圓,陪女兒玩騎機車,樂的很~
機身快完成了(差機尾跟進氣道),先看看滿不滿意~
機艙罩的位置還能調,好像再向後移些感覺比較搭,再看看~
這樣又過了幾個晚上,反正離終點只會越來越近,就慢慢品味吧! 1/19補進度... 眼看就要過年了,我的F104還堆在那沒動,看著真是良心不安,對不起大家,這幾個月天氣都不好,飛機飛不起來,做飛機的興致也起不來,還是逗女兒比較開心,真口愛丫~
回正題,我打算直接把空機版直接改動力版,一樣是邊做邊修,因為機身已完成,其餘比較麻煩的就是進氣道的部份(我打算最後弄>_< "),機頭版型重組>>
主翼補強>>採1X3mm的碳纖片
副翼控制的方式有兩種,一種是用兩顆伺服器分別控制左右舵片(比較好施工),兩顆伺服器最好要同型號的,但是手邊的5g伺服已經用完,所以就用一顆9g的來帶兩邊的副翼(如圖)>>
再來就是副油箱了,先設定斷面,量好尺寸就下刀了~
桶身>>
前緣版型>>
OK啦!
晚了,睡覺去~ 1/30進度,眼看新年就要過去,Q版F-104還沒完工,真的是好難產~趕快把最新進度PO上來吧.... 副油箱的版型又小修了一些..
立體化1.
立體化2,這讓我想起了基隆廟口的營養三明治(流口水中..)
電裝反而是最簡單的..
機身先不包,因為還有水平尾伺服器要裝,而且進氣口的部份也要到最後才能做,接下來就做垂尾吧!
我打算用兩片1mm珍珠板中間再以2mm碳棒2支及一片1mm珍珠板補強..
內部..
完成..
預定要固定的位置..
2/3進度... 水平尾施作1.
水平尾施作2.兩邊都切開接口..
水平尾施作3.接合..
水平尾施作4.伺服器及連桿設置..
該做的都剎不多了,接下來要進行最刺激的大結合了,這也是小弟最期待的一刻,因為這個流程會把整個動力版完成的進度從60%一口氣提升至90%,厲害吧! 大結合開始~ 1.垂尾伺服器先連接,因為機身包起來手就伸不到了,所以上機身後段與垂尾同步結合..
2.機身前段接合..
3.機身下部(肚子)還空著,把它包起來就完成了..
4.結合艙罩的時候,發現這曲線不是很好,也許是施工誤差的關係,這樣看起來不優,決定重做,有沒有比較好,大家評斷評斷.. 原本假組合的樣子..
砍掉重練後就..
比較優了吧(自high中~) 順便一提,有沒有發現肥肥的一對副油箱已經裝好了呢~ 該接合的都完成了,現在終於可以弄進氣道了,來看看~
大概挖個孔,讓他通風~
進氣道組件..
裝上~
另依邊也挖孔裝上..
用紙捲一個進氣錐裝上..有FU了吧~
泥看看,這樣是不是完成啦(快樂)~
馬達固定的方式是用兩根2mm的碳纖棒,強度可以~
機屁股內部..
首航擬採用7.4V的動力,電池的位置大概是這裡..
因為沒有先做空機版試飛,重心位置是大概抓的,希望不要差太多~ 另外,推力線的位置也可能是一大變數,也是先大概抓,等首航完才能進行調整~ 準備秤重量了,等一下,我好像忘了什麼,這肥嘟嘟的副油箱似乎是有點單調,於是拿出照片比對了一下......對嘛~就還有一些細節差點忘了說,不廢話!馬上補!!
就是這個光!!
幸好想起來,否則少了它,F104就不完美啦!
完不完美?
完美啦!
秤重時間:空機重落在220g,還好~
7.4V飛行重:264g
請出另兩架Q機師兄和照
機身明顯長很多,哈!就像香腸加了翅膀~ 基本諸元:機長:90 cm 翼展:60 cm 塗裝照:
3/10再度來到蘭陽大橋溜冰場,為什麼說再度呢?因為上週來飛的時候第二趟就把馬達電變燒壞了,所以只好進場大修,今天........天空是灰色的,場地是積水的只好將就了,拍了幾張照片,然後就升空,起降版的F104會採用11.1v的動力,槳退到7吋(7040剪槳),前一次因為用6060剪槳沒想到電流過大,飛到燒掉,應該升空30秒就要下來檢查,怪自己大意。這次就謹慎多了,一趟下來馬達微熱,OK!沒問題啦~錄了四段,把比較好的一段傳上網,一樣是一刀未剪,原汁原味~式垂降的時候故意昇舵打很大就搖搖擺擺的,配樂還是用上我喜歡的"我相信",楊培安唱的,熱血有活力~ 起降版的Q版F104飛行重量為324g,我總是嫌太重 >_< "但是人要知足~ 今天巧遇了住在冬山的飛友,他飛的是自製天狼,浮力優,但是馬達偏角有點不對勁,於是討論了一下,原來他在台北上班,偶爾也在林口飛,大多都是獨飛,跟我很像,也姓林,我覺得林sir有很多飛行理論還不夠充足,這樣也還能DIY幾架成功的飛機(它的飛機以巴沙木製作為主),真是不簡單~ 最後再補幾張照片做ending
YA~
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